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レンジローバーとパオを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとパオの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  パオ
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 65万円240万円
パオの相場表を見る
326 中古車掲載台数 42
  • ランドローバー レンジローバー SVO デザイン エディション 2019 (ディーゼル) 4WD ディーゼル ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD シグネチャサラウンド 内装色エボニー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 23AW シャドーパック 7人乗り SR HUD

    本体価格
    2088万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD バックカメラ19AWエアサス

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サイドステップ/リアモニタ/スタイル1075

    本体価格
    2293.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーエクステリアP 電動ステップ

    本体価格
    1930万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 外装マット23AWコントラストルーフ保証付

    本体価格
    2890万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD オートサイドステップ・マッサージシート

    本体価格
    1487万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー車 RH ワンオーナー車

    本体価格
    2850万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スーパーチャージド サンルーフ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
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    145.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

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    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

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  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイクレストア済み車

    本体価格
    219万円

関東
178
925.8万円
関西
33
1440.3万円
東海
55
1577.2万円
北海道
8
1514.3万円
九州
33
966.1万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
6
622.6万円
中国
9
1219.6万円
四国
2
530.5万円
地域別台数
関東
6
183.6万円
関西
4
156.5万円
東海
8
138.4万円
北海道
0
---
九州
14
97.2万円
東北
2
100万円
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
5
190.2万円
四国
2
119万円

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レンジローバーとパオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  パオ
1687万円3322.3万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2993~4394 排気量(cc) 987
300~530 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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