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パオとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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パオとアレックスの中古車情報を比較する

日産  パオ   トヨタ  アレックス
VS
59万円242万円
パオの相場表を見る
中古車相場 23万円129万円
アレックスの相場表を見る
46 中古車掲載台数 6
  • 日産 パオ 1.0 車検6年9月15日エンジン交換済み

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

    本体価格
    142万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5MT

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 パオ 1.0 外装同色塗装済 内装シート張替

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 パオ 1.0 Tベルト交換ステッカー有

    本体価格
    199万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ トップ張替済み

    本体価格
    133万円

  • 日産 パオ 1.0 ETC AM/FMオーディオ

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
9
178万円
関西
3
165.7万円
東海
11
144.4万円
北海道
1
163万円
九州
11
97.8万円
東北
2
100万円
北陸・甲信越
2
103.5万円
中国
5
193.5万円
四国
2
119万円
地域別台数
関東
1
129万円
関西
2
67.8万円
東海
2
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パオとアレックスのカタログ情報を比較する

日産  パオ   トヨタ  アレックス
138.5万円154万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
987 排気量(cc) 1496~1795
52 最高出力(馬力) 105~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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