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Gクラスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  バネットトラック
VS
789.9万円3690万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
430 中古車掲載台数 115
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ロリンザー

    本体価格
    2840万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 限定93台 デジーノレザー 21インチAW

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定色 禁煙 ナイトPKG マットブラック22AW

    本体価格
    2140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCナイトPKG 24AW 4本可変マフラー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 300台限定車 マヌファクトゥーアP ナイトP

    本体価格
    2778万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 デジーノエクスクルーシブ 1オ-ナ-

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2651万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 50台限定 1オーナー 新車保証 ナイトPKG2

    本体価格
    2970万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD ブラバスリップ・後席モニター

    本体価格
    2880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Vossen23AW ブラバスエアロ 電動ステップ

    本体価格
    2520万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1t  No.D028 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック 0.9t 平ボディ ロング フルスーパーロー Sタイヤ Wエアバッグ ボンゴOEM車両

    本体価格
    159万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX シングルタイヤ 積載量850kg 2WD

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    80万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプA 二段ベッド FFヒーター リアクーラー

    本体価格
    434万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 車検8年1月5速パワーヴィンド13千K

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーゲート 5速マニュアル1t積

    本体価格
    75万円

関東
197
2399.3万円
関西
92
2369.4万円
東海
67
2489.4万円
北海道
13
2282.1万円
九州
26
2375.2万円
東北
5
2518万円
北陸・甲信越
16
2627.1万円
中国
13
2429.9万円
四国
1
3500万円
地域別台数
関東
33
131.4万円
関西
27
102.8万円
東海
10
124.1万円
北海道
6
147.3万円
九州
20
131.9万円
東北
9
166.3万円
北陸・甲信越
3
277.7万円
中国
3
160.3万円
四国
4
74.3万円

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Gクラスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  バネットトラック
2035万円3200万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3982 排気量(cc) 1789~2184
585 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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