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エスクードとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとバネットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   日産  バネットトラック
VS
50.1万円308万円
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中古車相場 27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
218 中古車掲載台数 147
  • スズキ エスクード 1.5 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD レーダーブレーキ・純正8型SDナビ

    本体価格
    255万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 当社展示車

    本体価格
    256.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID セーフティサポート スマートキー

    本体価格
    239万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 4WD オーディオレス 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社用車UP ナビ ETC2.0 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 8インチナビフルセグTVETCスマートキー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD オートマ 4WD 1トン

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 塗装済

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    114万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ AT車 パワステ パワーウィンドウ

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    89.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 5速マニュアル車エアコンパワステ修復歴無

    本体価格
    64万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 5速マニュアル 積載1000kg

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    89.9万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX パワステ エアバック ETC

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    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 1t  No.D028 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD オートマ 1トン Wタイヤ 4WD

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    104万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィDC ツインサブ 1500wインバーター

    本体価格
    513万円

関東
58
157.9万円
関西
24
215.1万円
東海
21
204万円
北海道
24
159.1万円
九州
30
214.5万円
東北
23
223.1万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
14
203.4万円
四国
5
190.9万円
地域別台数
関東
46
119.3万円
関西
34
100.2万円
東海
9
155.9万円
北海道
9
177.5万円
九州
25
112.7万円
東北
7
113.2万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
1
205.7万円
四国
8
139万円

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エスクードとバネットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   日産  バネットトラック
212.8万円297万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1371~2393 排気量(cc) 1789~2184
101~166 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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