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M8とパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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M8とパルサーセダンの中古車情報を比較する

BMW  M8   日産  パルサーセダン
VS
938万円1668万円
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中古車相場 47万円55.9万円
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10 中古車掲載台数 5
  • BMW M8 コンペティション 4WD OP 323 BBS LM20インチ KW HAS車高調 スターケンカーボンエアロ ACシュニッツアー4本出しマフラー Bowers&Wilkins ダイヤモンドサラウンドサウンドシステム 3DデザインATペダル&フットレスト Mカーボンリヤエアロ

    本体価格
    1348万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD OP937 B&W カーボンEXP MドライバーズP KW V4 AC SchnitzerATペダル プロテクションフィルム(フロント) 社外カーボンエアロ 軽量鍛造ホイール 3Dデザインパドルシフト

    本体価格
    1548万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD レーザーライト ナイトビジョン フルセグ カーボンルーフ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステム アクティブベンチレーション アクティブクルーズ 黒革 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    1188万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラックレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    1188万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンルーフ 20インチAW(ブラック/グレー) Mハイグロスシャドーラインエクステリア Mハイグロスシャドーラインエクステリア・エクステンドコンテンツ harman/kardon

    本体価格
    1480万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD OP281 後期モデル フルステルスプロテクションフィルム 3Dデザインカーボンエアロ ペダルセット Mパフォーマンスカーボンリヤスポイラー ドアミラー ステアリングトリム 12.3インチワイドディスプレイ

    本体価格
    1398万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/黒茶革コンビネーション電動シート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 20インチAW  シートクーラー

    本体価格
    1057万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD Mカーボンルーフ Mカーボンエンジンカバー 純正20インチAW ハーマンカードン メリノレザー ドラレコ前後

    本体価格
    938万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 左H/カーボンファイバー製ルーフ/20inAW

    本体価格
    1398万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD フルカスタム OP851 JB4 720-750馬力 後期型LCI FORGED EVO-3S 軽量鍛造21インチホイール ドライカーボンエアロ 1オーナー スポーツエキゾースト カーボンルーフ harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1668万円

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    47万円

関東
7
1279.6万円
関西
1
1668万円
東海
1
1398万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
57.2万円
関西
1
68万円
東海
1
47万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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パルサーセダンの中古車を探す

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M8とパルサーセダンのカタログ情報を比較する

BMW  M8   日産  パルサーセダン
2230万円2748.9万円 新車時価格 117万円195.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4870×1905×1360 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
4394 排気量(cc) 1497~1973
600~625 最高出力(馬力) 76~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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