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アリストとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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アリストとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   日産  プリメーラカミノ
VS
39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 54.8万円118.8万円
プリメーラカミノの相場表を見る
96 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション /ノーマル車/黒革シート/純正アルミ/社外ナビ・TV

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ クルーズコントロール パワーシート ブリッツエアクリーナー TEIN車高調 社外マフラー(ECV付き) 社外18インチホイール ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ ターボ  326power20インチアルミ 車高調 HKSエアクリーナー 社外マフラー ナビ バックカメラ TV ETC 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 黒レザーシート・シートヒーター・ETC・タイベル交換済み

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 空気清浄機/両席パワーシート/オートライト/純正オーディオ/キーレス/電動格納式ミラー/

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー 走行65000km ツインターボ 外品ロックフォードフォズゲートスピーカー・ウーファー 純正アルミ クルコン キーレス パワーシート CD再生 エアコン オートライト フォグライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アリスト 3.0V300 2JZ-GTE 5速MT公認 サンルーフ オーバーフェンダー 前置きインタークーラー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    285万円

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    54.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

関東
29
246万円
関西
12
201.4万円
東海
21
223.5万円
北海道
6
177.8万円
九州
7
191.3万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
155.3万円
中国
11
212.4万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
0
---
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アリストとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   日産  プリメーラカミノ
356万円555万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
2997 排気量(cc) 1769~1998
230~330 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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