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プリメーラカミノワゴンとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラカミノワゴンとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  プリメーラカミノワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
81万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
中古車相場 275万円~589万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 24台
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V 関東1オーナー/SR20/HIDヘッドライト/社外アルミ/キーレスエントリー/ルーフレール/ミッドナイトパープル

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー 禁煙車 ブラックレザーPシート &シートヒーター メーカーナビTVアラウンドビューモニター リアパワーゲート HUDヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 20インチAW純正

    本体価格
    447.7万円

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    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AIRLIFTエアサス WORKグノーシスRXS21インチ フルアーム ブレーキF:8Pod 405mm R:6Pod 380mm ハルトフルエアロ マクストン CSR MST ECUチューン

    本体価格
    589万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマガラスサンルーフ ユピテルドライブレコーダーハーマンカードンプレミアムオーディオ走行14500キロ

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    363.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD アドバンス シューティングブレーク

    本体価格
    459.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙車  ナビ付 ETC付 全方位カメラ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 車検整備 ラグジュアリーPKGハーマンカードン

    本体価格
    468万円

関東
1台
81万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
4台
411.2万円
関西
5台
401.4万円
東海
2台
351.5万円
北海道
2台
407.9万円
九州
7台
382.3万円
東北
2台
363.7万円
北陸・甲信越
1台
398万円
中国
1台
589万円
四国
0台
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プリメーラカミノワゴンとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラカミノワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
176.7万円~264.5万円 新車時価格 587.9万円~732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1769~1998 排気量(cc) 1984
125~190 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.7~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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