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Cクラスクーペとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとブルーバードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  ブルーバード
VS
275万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 54.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
58 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD スライディングルーフ タイヤ新品交換済み

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD S/R ドラレコ Pシート シートヒーター

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナー 取説・スペアキー 保証付き

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エアバランスP Burmester HUD Bカメラ 19AW

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート ブルメスタ 9

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    1149.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート Burmester

    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 黒革シート パノラマルーフ ブルメスター

    本体価格
    299万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 社外マフラ VOSSEN BOCA カ-ボンステア

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レ-ダ- 9速 ヒ-タ-黒革ナビBカメ 2年保証

    本体価格
    338万円

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  • 日産 ブルーバード デラックス P312 ファンシーデラックス仕様 全塗装済

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ブルーバード 510 1800SSS ソレックス タコ足 5MT スピードスターアルミ 車高調

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  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600SSS ダットサン P510 4ドア 5速 L16型エンジン FR ETC

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS・ワンオーナー 車高調・全塗装済

    本体価格
    438.9万円

関東
33
531.5万円
関西
5
907.2万円
東海
9
657.7万円
北海道
0
---
九州
3
534万円
東北
1
479.7万円
北陸・甲信越
4
523万円
中国
2
745万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
10
264.6万円
関西
7
288.5万円
東海
8
389.7万円
北海道
2
319万円
九州
7
318.6万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
1
220万円
四国
3
157.3万円

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Cクラスクーペとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   日産  ブルーバード
905万円1494万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2996~3982 排気量(cc) 1769~1998
367~510 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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