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MPVとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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MPVとブルーバードの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ブルーバード
VS
12.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
141 中古車掲載台数 33
  • マツダ MPV 2.3 23C 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1年保証 両側パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /1年保証付/車検R8.5/ナビTV/前後ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 

    本体価格
    17万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 革シート 左右自動ドア

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 本革 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    27.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 4WD 禁煙車 両電スラ 車検R7年8月付き

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S CarsOsaka:A2360 電格不備 ETC ナビ

    本体価格
    15.8万円

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  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード 510改 ソレックス純正クーラー車高調L18タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 エプリース 走行5200km

    本体価格
    48万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

関東
41
47.1万円
関西
26
41万円
東海
10
45.7万円
北海道
4
51.5万円
九州
14
36.9万円
東北
15
47万円
北陸・甲信越
9
45.3万円
中国
18
60.3万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
4
188.5万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
6
206.8万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
---
四国
2
162.5万円

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MPVとブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ブルーバード
238万円360万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2260 排気量(cc) 1769~1998
163~245 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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