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NT100クリッパーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ブルーバード
VS
14万円273.3万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
644 中古車掲載台数 41
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 純正ラジオデッキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD/ABS/パワステ/両側エアバック

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー仕様

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4速AT車 届出済未使用車

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD オートマ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突軽減レーダー OEM  4速AT

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 -5℃設定 両側スライド式 3 プラスチックスノコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 荷台幌付き ワンオーナー車 積載0.35t

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車4ATアイドリングストップ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600SSS ダットサン P510 4ドア 5速 L16型エンジン FR ETC

    本体価格
    320万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    228万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    440万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510SSS前期型

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSSクーペ L16 SUツイン ワタナベAW クーラー

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン1600GL SSS仕様

    本体価格
    255万円

関東
159
92.8万円
関西
97
96.6万円
東海
77
81.2万円
北海道
27
94.3万円
九州
118
81.4万円
東北
51
84.7万円
北陸・甲信越
41
90万円
中国
42
86.5万円
四国
32
77.8万円
地域別台数
関東
11
276.9万円
関西
7
281.2万円
東海
8
403.8万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
157.3万円

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NT100クリッパーとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ブルーバード
81.2万円186.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~50 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は644台、ブルーバードの中古車は41台掲載しています。
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