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ワゴンRとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ブルーバード
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
8567 中古車掲載台数 34
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 前後衝突被害軽減ブレーキ ナビ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 スズキセーフティサポート装着 

    本体価格
    102万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ブレ-キサポ-ト ナビ フルセグTV DVD ETC

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX パーキングアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 プッシュスタート Bluetooth フルセグ

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 1年保証 SDナビ HIDライト シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート

    本体価格
    55.9万円

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  • 日産 ブルーバード 1.8 エプリース 走行5200km

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  • 日産 ブルーバード ダットサン 

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    応談

  • 日産 ブルーバード その他 その他

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    149万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

関東
1921
61.8万円
関西
964
62万円
東海
945
68.9万円
北海道
431
76.4万円
九州
1439
64.6万円
東北
986
80.1万円
北陸・甲信越
796
69.3万円
中国
686
64.4万円
四国
399
60.2万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
4
188.5万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
---
四国
2
162.5万円

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ワゴンRとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ブルーバード
107.9万円188.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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