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ヤリスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ブルーバード
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
2228 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター/衝突防止装置/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G ETC装備

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ付

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ機能 エアロパーツ 衝突軽減

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メーカーオプションナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減・シートヒーター・スマートキ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビバックカメラドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    149万円

関東
556
159.9万円
関西
238
168.8万円
東海
352
167.1万円
北海道
222
152.1万円
九州
256
164万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.2万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
4
188.5万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
---
四国
2
162.5万円

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ヤリスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ブルーバード
139.5万円269.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1769~1998
69~120 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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