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NV100クリッパーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速オートマチック車 4WD エアコン パワステ カーナビ バックカメラ キーレス ライトレベライザー 両席エアバッグ 車検整備付 走行23698キロ 取扱説明書 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 リモコンキー・プライバシーガラス

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ キーレスエントリー ETC 4WD 禁煙車 Bluetooth 12インチアルミホイール 盗難防止装置 横滑り防止装置 ドライブレコーダー 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ付 Bluetooth 社外ナビ CD ETC キーレス ABS Wエアバック エアコン パワステ レンタアップ

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ナビTV ETC LEDヘッドライト スペアキー 記録簿 荷室フラット 両側スライド 2(4)人乗

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビゲーション キーレス

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・リアソナー

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外10インチナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ ETC マニュアルエアコン 純正キーレス 社外アルミホイール デジタルインナーミラー

    本体価格
    67.7万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    568万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
538
73.9万円
関西
255
68.1万円
東海
116
88.4万円
北海道
59
85.3万円
九州
198
71.7万円
東北
81
81.9万円
北陸・甲信越
67
92.6万円
中国
55
79.8万円
四国
52
75.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ブルーバードハードトップ
95.1万円159.8万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
46~64 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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