メルセデスAMG Sクラスカブリオレ | 日産 プレセア | |
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VS | ||
1000万円~2400万円
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中古車相場 |
38万円~99.8万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
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メルセデスAMG Sクラスカブリオレ | 日産 プレセア | |
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2750万円~3539万円 | 新車時価格 | 133.6万円~206万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
5045×1915×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
3982~5980 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
585~630 | 最高出力(馬力) | 105~145 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6) |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1) |
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