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ミニとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   日産  プレーリー
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
プレーリーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 2
  • ローバー ミニ 1000 SUツイン 10インチ センターメーター

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ クーパー 純正カセットデッキ エアコン完調 整備代別

    本体価格
    140万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ETC レザーシート SRS 12AW 社外ナビ

    本体価格
    140万円

  • ローバー ミニ 1000 AT フロント両フェンダー・ルーフ塗装済み

    本体価格
    80万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 マークII仕様

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 不明 MT換装/社外マフラー

    本体価格
    184.9万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 10インチ

    本体価格
    149万円

  • ローバー ミニ SUツインキャブ センターメーター SUツインキャブ センターメーター

    本体価格
    263万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.4 240G7 5MT

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリー 2.0 J7 両側スライドドア ETC

    本体価格
    45万円

関東
122
198.4万円
関西
58
230万円
東海
32
193.5万円
北海道
19
113.3万円
九州
19
190.7万円
東北
3
167万円
北陸・甲信越
12
215.7万円
中国
20
174.7万円
四国
16
182.9万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニとプレーリーのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  プレーリー
139万円359万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
その他 ボディタイプ ミニバン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
999~1271 排気量(cc) 1973~2388
42~95 最高出力(馬力) 91~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 7.4~12km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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