| 日産 プレーリー | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
70万円～328.9万円
ヴァナゴンの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 プレーリー | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| 138.1万円～262.4万円 | 新車時価格 | 390万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 2460 |
| 91～140 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 7名 |
| 7.4～12km/L | 10.15モード燃費 | 7.3～7.6km/L |
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ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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