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Gクラスとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ホーミーコーチ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
299 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSワイドスター/カーボンパーツ・アクラポビッチマフラー・ADV.1鍛造アルミホイール・電動ステップ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・オプションボディ色Designoダイヤモンドホワイト

    本体価格
    2760万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特注車 AMGナイトP/Manufaktur/特注カラー

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティ ナビTV ブルメスターサラウンド ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG(マキアートベージュ)/ブルーメスタサウンドシステム/サンルーフ/純正Aw

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトPKG/G manufakturプログラムプラス/ガラスルーフ/赤黒レザーシート/ドラレコ前後付き/MP202201

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック 正規D車 AMGカーボンパッケージ AMGエクスクルーシブ ナイトパッケージ BRABUSホイール BRABUSフロント BRABUSリアスポイラー (デジーノマグノナイトブラック)

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 MANUFAKTURマットペイント プログラムプラス AMGナイトパッケージ 21インチAMGアルミホイール ETC2.0 サンルーフ デジタルインナーミラー型ドラレコ ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    3250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG アダプティブダンピングS ガラスSR ベージュナッパ革(ダイヤステッチ) ベンチレーター RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド 専用AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1574.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2195万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
140
2185.5万円
関西
65
2388.7万円
東海
47
2342.1万円
北海道
13
1904.5万円
九州
17
2320.9万円
東北
5
2130万円
北陸・甲信越
5
2224.5万円
中国
3
1976.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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Gクラスとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ホーミーコーチ
2035万円3535万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
3982 排気量(cc) 1952~2960
585 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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