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ホーミーコーチとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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ホーミーコーチとパイザーの中古車情報を比較する

日産  ホーミーコーチ   ダイハツ  パイザー
VS
78万円259.8万円
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中古車相場 27万円66万円
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8 中古車掲載台数 3
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.0 アビイロード ローダウン Wエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT 前期VG30ツインルーフ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン EXC 

    本体価格
    78万円

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  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
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178.2万円
関西
1
78万円
東海
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147万円
北海道
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114.8万円
東北
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北陸・甲信越
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175万円
中国
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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42.7万円
四国
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ホーミーコーチとパイザーのカタログ情報を比較する

日産  ホーミーコーチ   ダイハツ  パイザー
135.8万円461.3万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4520×1690×1955  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1952~2960 排気量(cc) 1498~1589
76~155 最高出力(馬力) 100~115
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名、9名、10名、15名 乗車定員 5名
7.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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