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Eクラスクーペとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ホーミーコーチ
VS
52万円838万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
159 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 赤レザー レーダーセーフティ AMG18AW

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオ-ナ-/ディーラー整備/車検整備付

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツ・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP レザーP SR 黒革 ナビTV 360度 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ/フロントリアスポイラー/

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革 Burmester ヘッドアップD ナビTV

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 赤黒革シート

    本体価格
    446万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ メーカーナビ クルコン サンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 禁煙車 茶革 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG 赤黒コンビレザー SR Burmester

    本体価格
    363.5万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン リア対面S Sルーフ 純正AW リアモニター

    本体価格
    155万円

関東
71
356.9万円
関西
27
292.2万円
東海
29
349.1万円
北海道
2
414万円
九州
15
342.5万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
3
323.6万円
中国
6
395.1万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
5
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスクーペとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ホーミーコーチ
682万円1195万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496~2999 排気量(cc) 1952~2960
184~367 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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