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NV100クリッパーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  ホーミーコーチ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AT・アイドリングストップ・届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キャルルック タイプアーリー フルカスタム Fバイザー 再ウィンドウパネル リアゲートパネル 内装ペイント シートカバー ナビ

    本体価格
    167万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC/キーレス/ABS/MTモード付AT/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX HDDナビ ETC DVD エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CD キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検R10年2月 前後バンパー&スキッドプレートチッピング塗装 ヘッドライトガーニッシュ 全塗装 2nd発進 ドラレコ トランクルームベージュ ハイルーフ 両側スライドドア 4WD ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 アビイロード プラネタルーフ ディーゼル 4WD ディーゼル 5MT リフトアップ サンルーフ 4WD LSD

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

関東
530
73.7万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ホーミーコーチ
95.1万円159.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~64 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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