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ワゴンRスマイルとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとホーミーコーチの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ホーミーコーチ
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ DVD CD Bluetooth TV 4WD AAC

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 社外ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ・全方位モニターカメラ付き

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 前後安全ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 ラプターライナー 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    134万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ツートン/W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth

    本体価格
    137.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

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    119.9万円

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    55万円

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    179.8万円

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    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン リア対面S Sルーフ 純正AW リアモニター

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

関東
368
144.4万円
関西
191
148.2万円
東海
217
147.1万円
北海道
98
167万円
九州
228
153.4万円
東北
158
161.6万円
北陸・甲信越
105
151.6万円
中国
109
153.8万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
5
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ホーミーコーチ
129.7万円177.1万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
657 排気量(cc) 1952~2960
49 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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