| プジョー 206 | 日産 ラルゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～198万円
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中古車相場 |
50万円～152万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 206 | 日産 ラルゴ | |
|---|---|---|
| 176.9万円～308.7万円 | 新車時価格 | 230.6万円～350.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1745×1905 他 |
| 1360～1997 | 排気量(cc) | 1973～2388 |
| 74～177 | 最高出力（馬力） | 105～145 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 7.6～8.5km/L |
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プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン 初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。（1993.5） |
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