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695セッタンタアニヴェルサーリオとリバティを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   日産  リバティ
VS
458万円519.9万円
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中古車相場 59.8万円89万円
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8 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

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関東
4
488.2万円
関西
2
468.8万円
東海
0
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北海道
1
468万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
89万円
四国
1
69万円

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695セッタンタアニヴェルサーリオとリバティのカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   日産  リバティ
417万円434万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1368 排気量(cc) 1998
180 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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