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RS Q8とリバティを比較! - みんなの比較車種

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RS Q8とリバティの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   日産  リバティ
VS
1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
19 中古車掲載台数 3
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD フルカスタム OP553 1オーナー ブラックアウディリング&カーボングロスブラックスタイリングPKG  RSスポーツエキゾーストシステム Bang&Olfsen 3Dサウンド ミトスブラック  レザーシートP

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG カーボングロスブラックスタイリングPKG プライバシーガラス OP23AW アコースティックガラス Bang&Olufsen エントリーライト TVチューナー エアサスペンション シートエアコン 認中車

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ワンオーナー RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ カーボングロスブラックスタイリングパッケージ デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1630万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボングロスブラックスタイリングPKG レザーシートPKG コンフォートPKG RSスポーツエグゾースト B&O ヘッドライニングアルカンターラ サンルーフ 23AW 1オーナー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/SR/茶革/RSエキゾースト

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ カーボンパッケージ マトリクスLEDヘッドライト カーボンブレーキ RSスポーツエキゾースト RSスポーツシートプラス アルカンターラヘッドライニング CTSレゾネータデリートパイプ

    本体価格
    1278万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ エクステンディッドフルレザーパッケージ コンフォートパッケージ アコースティックガラス ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1540万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD AG24インチ 社外エキゾースト エアロKIT

    本体価格
    応談

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンセラミックブレーキ・レザーシートPKG・カーボングロスブラックSTR・デコラティブカーボンツイル・スポーツエキゾーストシステム・アンスラサイトブラック23AW・ブラウンレザー

    本体価格
    1330万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG/パノラマSR/RSスポーツエキゾースト/ブラックAudi rings&カーボン/グロスブラックスタイリングPKG/デコラティブパネル/カーボンツイル

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
10
1463.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1549万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

RS Q8の中古車を探す

リバティの中古車を探す

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RS Q8とリバティのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   日産  リバティ
1869万円2206万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
3996 排気量(cc) 1998
600~640 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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