メルセデスAMG GLCクーペ | 日産 リバティ | |
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VS | ||
379.9万円~1690万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG GLCクーペ | 日産 リバティ | |
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1217万円~1835万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4790×1920×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
1991 | 排気量(cc) | 1998 |
421~476 | 最高出力(馬力) | 147 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.6~13km/L |
--- | 解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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