| 日産 リバティ | ホンダ フィットハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～85万円
リバティの相場表を見る |
中古車相場 |
14.8万円～99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 316台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リバティ | ホンダ フィットハイブリッド | |
|---|---|---|
| 180.4万円～242.3万円 | 新車時価格 | 159万円～210万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4575×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1695×1525 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1339～1496 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 88～114 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～13km/L | 10.15モード燃費 | 30km/L |
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プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
解説 |
人気車種に追加されたハイブリッドモデル フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC＋IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10) |
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