| 日産 リバティ | 三菱 デリカスペースギア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～85万円
リバティの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～255万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リバティ | 三菱 デリカスペースギア | |
|---|---|---|
| 180.4万円～242.3万円 | 新車時価格 | 266.7万円～367.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4575×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1695×2060 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2350～2972 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 105～185 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 7名 | 乗車定員 | 7名、8名、10名、14名 |
| 10.6～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
解説 |
本格オフロード走行も可能なミニバン デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L／62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5) |
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