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eKクロスEVとリバティを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとリバティの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   日産  リバティ
VS
115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
132 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア/ナビ/MIパイロット

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱P保証 電池容量99.0パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車 ミツビシコネクト スマホ連携ナビ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ付・残量96パーセント

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビ 2.0ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 全方位カメラ マイパイロット

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱P保証 電池容量97パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

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    88万円

  • 日産 リバティ 2.0 G ナビETCドラレコ パワースライドドア

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    59.8万円

関東
15
197.1万円
関西
40
177.5万円
東海
25
172.9万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.9万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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eKクロスEVとリバティのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   日産  リバティ
239.8万円313.2万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
--- 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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