| スズキ X-90 | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～269万円
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中古車相場 |
59.8万円～89万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ X-90 | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| 136万円～149.8万円 | 新車時価格 | 180.4万円～242.3万円 |
| その他 | ボディタイプ | ミニバン |
| 3710×1695×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
| 1590 | 排気量(cc) | 1998 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 147 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 13.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～13km/L |
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エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
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現在カーセンサーではX-90の中古車は6台、リバティの中古車は5台掲載しています。
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