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カローラスポーツとリバティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  リバティ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
845 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減/TRDエアロ/ETC2.0/禁煙/メーカーディスプレイオーディオ/バックカメラ/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター/LEDオートライト&フォグ/フルセグTV/USB/Bluetooth対応

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグテレビ・ディスプレイオーディオ・クルーズコントロール・バックカメラ・ETC

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ドラレコ付

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z トヨタセーフティセンス 純正8インチマルチメディア フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール リアドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC Bluetooth LEDヘッドライト オートハイビーム レーンキープ スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDフルエアロ メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ブラインドスポットモニター 社外アルミ レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 社外ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 360°ドラレコ ビルトインETC モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 追従走行 LEDオートライト 前席シートヒーター スマートキー 試乗OK

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 6MT・TSS・AHB・純正アルミ・LEDヘッド・バックカメラ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 リバティ 2.0 コールマンバージョン ナビパッケージ 4WD /Wサンルーフ/左自動ドア/コールマン専用カプロンシート/純正DVDナビ/バックカメラ/ルーフレール/ドアバイザー/ETC/中期型/限定車

    本体価格
    67万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.1 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    49.8万円

関東
188
199.9万円
関西
133
211.5万円
東海
145
195.6万円
北海道
41
162.6万円
九州
148
200.8万円
東北
56
193.7万円
北陸・甲信越
45
201.1万円
中国
65
208.5万円
四国
24
218.3万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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カローラスポーツとリバティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  リバティ
210.6万円317万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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