日産 ルキノクーペ | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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VS | ||
70万円~169万円
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中古車相場 |
23万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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日産 ルキノクーペ | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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92.5万円~186.3万円 | 新車時価格 | 99万円~201.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4285×1690×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1635 他 |
1497~1838 | 排気量(cc) | 1298~1834 |
105~175 | 最高出力(馬力) | 80~135 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5) |
解説 |
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12) |
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現在カーセンサーではルキノクーペの中古車は2台、ミラージュディンゴの中古車は1台掲載しています。
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