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ルキノとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルキノとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  ルキノ   アウディ  TTSクーペ
VS
70万円
ルキノの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
1 中古車掲載台数 42
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レイズ19インチアルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 2023年モデル 限定車 20AW ブロンズシートステッチ バング&オルフセン ブラックレザーシート マトリクスLED クルコン 電動シート シートヒーター スマートフォンインターフェイス バーチャル

    本体価格
    688万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車/Bang&Olufsenサウンドシステム/ブラックハイグロススタイリングパッケージ/AudiSport19AW/クルーズコントロール/ファインナッパレザーSロゴシート/プライバシーガラス/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    629.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsenサウンドシステム/クルーズコントロール/オプション19AW/キャリパーレッド/プライバシーガラス/マトリクスLED/シートヒーター/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    663.9万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 110台限定車 専用20インチAW カラードキャリパーレッド エクステンドレザーPKG Bang&olufsenサウンドシステム

    本体価格
    265万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 認定中古車/国内限定40台/ファインナッパレザー(ブロンズ・パンドグレーステッチ)/Bang&Olufsenサウンドシステム/AudiSport20AW/マグネティックライド/クルーズコントロール/シートヒーター/プライバシーガラス

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD エクステンデッドPKG アシスタンスPKG マトリックスLED バーチャルコックピット シートヒーター クワトロ レザーシート 純正ナビ バックカメラ Sスポーツシート  ファインナッパレザー 純正18インチAW

    本体価格
    275万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙/19インチアルミ/グレーファインナッパレザーシート/B&Oサウンドシステム/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/クリアランスソナー/ETC2.0

    本体価格
    660万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD インチダウン ドライブレコーダー オプションホイール

    本体価格
    530万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左Hターボ4WD 石川エンジニアリングコンフォートストリート  ハイフローTBディスチャージコンバージョンキット カーボンFスポイラー TWS鍛造AW 車高調 チタンマフラー ナビフルセグ

    本体価格
    231万円

関東
0
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関西
1
70万円
東海
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北海道
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
17
429.1万円
関西
5
373.9万円
東海
10
422万円
北海道
1
214万円
九州
2
629万円
東北
2
229万円
北陸・甲信越
4
448.3万円
中国
1
231万円
四国
0
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ルキノとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルキノ   アウディ  TTSクーペ
93.8万円183万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1497~1838 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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