
| 日産 ルキノ | スマート フォーツークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円
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中古車相場 |
9.7万円~300万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 144台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| 日産 ルキノ | スマート フォーツークーペ | |
|---|---|---|
| 93.8万円~183万円 | 新車時価格 | 199万円~409万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4120×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2755×1665×1545 他 |
| 1497~1838 | 排気量(cc) | 897~998 |
| 105~175 | 最高出力(馬力) | 71~109 |
| FF、4WD | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ちょっと大きいサイズのハッチバック パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1) |
解説 |
限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10) |
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