| 日産 ルキノ | ボルボ EX30クロスカントリー | |
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| VS | ||
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70万円
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中古車相場 |
550万円～579.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノ | ボルボ EX30クロスカントリー | |
|---|---|---|
| 93.8万円～183万円 | 新車時価格 | 649万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4120×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4235×1850×1565 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | --- |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 428 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ちょっと大きいサイズのハッチバック パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。（1995.1） |
解説 |
アウトドアに最適なEX30クロスカントリー ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。（2025.8） |
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