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Q7と180SXを比較! - みんなの比較車種

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Q7と180SXの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   日産  180SX
VS
79万円1078.8万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 168万円750万円
180SXの相場表を見る
122 中古車掲載台数 103
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7人乗り3列シート シートベンチレーション

    本体価格
    999万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD フルOP・7人乗・パノラマSR・BOSE・21AW

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPK/マトリLED/レザーPK

    本体価格
    717.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスレーザー 4ZONE アシスタンス

    本体価格
    759万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD サンルーフ 21AW 電動シート

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 保証付 本革 パワーシート フルセグ

    本体価格
    140万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー  クルーズコントロール

    本体価格
    270.5万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーター/エアサス/マトリクス/レザー

    本体価格
    384.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 中期 黒革 パノラマルーフ 7シーターPKG

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調ワークアルミAPEXエアクリ前置きIC

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    357.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス フルチューン オリジンフルエアロ 車高調

    本体価格
    494万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

    本体価格
    280万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    690万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 全塗装・パッキン交換済み

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 1.8 タイプII D-MAX車高調 インタークーラー 社外デフ

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 エアロ

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

    本体価格
    251万円

関東
47
570.7万円
関西
24
535.3万円
東海
16
449.9万円
北海道
11
442.5万円
九州
12
453.4万円
東北
5
301.9万円
北陸・甲信越
3
360.3万円
中国
1
759万円
四国
3
424.7万円
地域別台数
関東
35
311.6万円
関西
8
328.1万円
東海
16
430.7万円
北海道
1
398万円
九州
17
350.2万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
5
294.5万円
中国
17
326万円
四国
1
249.8万円

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Q7と180SXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  180SX
804万円1156万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1984~2994 排気量(cc) 1809~1998
252~340 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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