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180SXとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   ケータハム  セブン250
VS
241.5万円700万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 709.8万円775.3万円
セブン250の相場表を見る
70 中古車掲載台数 3
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT サンルーフ 機械式LSD HKS金プロ T518タービン 中置インタークーラー R32キャリパー 赤ラメ/黒ラメ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外17インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 前置きIC 社外エアクリ 社外テールランプ 社外エアロ 社外タワーバー 東名シフトノブ

    本体価格
    336.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス 5MT/後期/シルエイティ/社外17インチアルミホイール/TEIN車高調/社外マフラー/BLITZアルミラジエター/運転席BRIDEバケットシート/社外ステアリング/SR20タワーバー/フルエアロ/各追加メーター(ホワイト)

    本体価格
    283万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外タービンタコ足車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外ナビ エアロ 社外17インチアルミ 社外車高調 ナルディステアリング オートエアコン APEXIメーター APEXIエアクリーナー ワイドフェンダー

    本体価格
    270万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ車 純正内装 純正ステアリング 純正AW FETターボタイマー

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 180SX X SSR当時物メッシュホイール プレセディオアルミ トウメイLSD S15用リアメンバー ブレーキR32流用 前置きインタークーラー アルミラジエター TEIN車高調 ブーコン ワンオフタイロッド

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車検9年2月 ワンオーナー 中期型 修復歴無し オートAC 純正15インチAW 革巻きステアリング タイミングチェーン リトラクタブルヘッドライト 走行5万キロ ノーマル車両 5速MT ターボモデル

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ TOMEIタービン ブーストコントローラー DMAX車高調 強化クラッチ HKSサブコン Defi4連メーター サンルーフ 前後50ミリフェンダー 社外フルバケ ロールバー GTウィング

    本体価格
    255万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 CST17AW カロッツエリアSDナビ フルエアロ 前後依オーバーフェンダー 前後ハブ5穴化 インタークーラー マフラー エアロボンネット LSD HID BRIDEシート エアコンOK 社外エキマニ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 カムイ リミテッドED 2015y セブン250 日本10台限定 カムイ リミテッドED

    本体価格
    775.3万円

  • ケータハム セブン250 250R 本国310同仕様 ART製CPU+吸気&排気TUNE  ロールケージ  ビッグスロットルバルブ  エキマニ  専用サイレンサー  スポーツエアクリーナー  SpeedStar MKIII ADVAN 軽量フライホイール LSD

    本体価格
    709.8万円

  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 車高調・270エンジンパワーアップキット・幌・ドア

    本体価格
    応談

関東
26
349万円
関西
4
310.3万円
東海
14
436万円
北海道
4
358.5万円
九州
9
484万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
4
454.5万円
中国
5
336.2万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
2
742.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  180SX   ケータハム  セブン250
179万円267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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