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コンパスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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コンパスと180SXの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   日産  180SX
VS
20万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
392 中古車掲載台数 116
  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD ナビ TV バックカメラ ACC 4WD

    本体価格
    135万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    249万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 専用エクステリアベージュ内ナビBluetooth

    本体価格
    100万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオナCarplayBluetoothナビTV革Sヒ-タ-

    本体価格
    344.7万円

  • ジープ コンパス スポーツ /MK後期/2016MY/フルセグナビ

    本体価格
    70万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 1オナ 200台限定車 ハ‐フレザ‐ 認中保証

    本体価格
    284.7万円

  • ジープ コンパス Limited 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

  • ジープ コンパス スポーツ 禁煙車 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    94.5万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ETC バックカメラ クルコン 7インチナビ

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ コンパス コンパス ナビ テレビ サイドモニター ETC

    本体価格
    105万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正MT 新品エアロ

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    238万円

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    応談

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  • 日産 180SX 1.8 タイプII ワンオーナー 5MT ETC 純正15インチAW

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR 純正5速MT 後期エアロ SSR15インチアルミ

    本体価格
    393万円

関東
107
253.6万円
関西
64
239.5万円
東海
86
261.7万円
北海道
17
270.5万円
九州
45
224.4万円
東北
23
273.3万円
北陸・甲信越
26
215.9万円
中国
11
353.5万円
四国
13
222.3万円
地域別台数
関東
35
305万円
関西
10
336.2万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
19
348.6万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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コンパスと180SXのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   日産  180SX
323万円545万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2359 排気量(cc) 1809~1998
175 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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