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NV100クリッパーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと180SXの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  180SX
VS
15万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 150万円750万円
180SXの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 97
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス ブレーキサポート 車線逸脱警報

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 メモリーナビ ABS

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー車 キーレス 事業用登録可

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ フロントシェルフ付 ヘッドライトベライザ-

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC エアコン パワステ ルーフレール

    本体価格
    24万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーンアシスト

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    50万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    297万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 326POWERアルミ前置ICブリスター2名乗車

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 後期/S15FACE/Apexiマフラー/17AW/車高調

    本体価格
    362万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 社外ナビ フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    183万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 5MT

    本体価格
    275万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT載替公認 アペックスパワーFC 車高調

    本体価格
    321万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調 マフラー レカロ トラスト前置IC

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 柿本マフラー/社外アルミ.ステアリング

    本体価格
    応談

関東
453
76.6万円
関西
257
71.7万円
東海
130
92.8万円
北海道
84
83.6万円
九州
191
73.7万円
東北
113
84.6万円
北陸・甲信越
71
83.1万円
中国
44
79.7万円
四国
45
73.6万円
地域別台数
関東
32
325.4万円
関西
10
333.9万円
東海
19
412.1万円
北海道
1
398万円
九州
12
358.3万円
東北
2
334万円
北陸・甲信越
6
246.3万円
中国
14
341.3万円
四国
1
249.8万円

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180SXの中古車を探す

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NV100クリッパーと180SXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  180SX
95.1万円159.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
46~64 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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