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180SXとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
145万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 48.2万円187.9万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
111 中古車掲載台数 71
  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX VERTEX RIDGEワイドフェンダー

    本体価格
    312万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR GReddyインタークーラー 外ワイドフェンダ

    本体価格
    235万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX APEXiパワーFC BLITZブーコン 外LSD 車高調

    本体価格
    295万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外LSD 社外エキマニ マフラー 車高調

    本体価格
    270万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ仕様オリジン75mフェンダ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 新品WORKエクイップ15インチアルミ・ターボ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX RAYS16AW 社外車高調 マフラー

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    147.1万円

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    本体価格
    76.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 全車速追従機能付クルーズ/ナビ/後モニター

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    60.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後期H型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    106.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後期H型 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    121.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 後席モニタ- ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    162.3万円

関東
43
278.3万円
関西
9
277.5万円
東海
21
355.3万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
9
275.2万円
四国
4
261.2万円
地域別台数
関東
35
115.5万円
関西
7
138.5万円
東海
14
115.6万円
北海道
6
130.4万円
九州
1
95.9万円
東北
4
139万円
北陸・甲信越
4
72.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

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180SXとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  180SX   スバル  エクシーガクロスオーバー7
179万円267.6万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1809~1998 排気量(cc) 2498
140~205 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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