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ゴルフトゥーランと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと180SXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  180SX
VS
10万円440万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 145万円500万円
180SXの相場表を見る
226 中古車掲載台数 114
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ・TV・Bカメラ・BT接続

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ ETC バックカメラ オートホールド

    本体価格
    147.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビTV BTオーディオ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    95.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン LEDヘッドライト リヤビューカメラ

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン HDDナビ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    186.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 1オーナー/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター NAVI ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 車検7年3月・バックカメラ

    本体価格
    109万円

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    500万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 機械式LSD前置きICサンルーフ付き

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  • 日産 180SX 1.8 タイプII 車高調 RAYS17AW 社外マフラー ロールバー

    本体価格
    237.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX R35エアフロ キックブルーナックル・車高調

    本体価格
    220万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプI タイプ1

    本体価格
    267.9万円

関東
98
176.5万円
関西
27
165.2万円
東海
22
203.4万円
北海道
2
130.5万円
九州
34
181.3万円
東北
8
101.1万円
北陸・甲信越
15
198.1万円
中国
14
258.4万円
四国
6
216.8万円
地域別台数
関東
40
267.3万円
関西
10
313.8万円
東海
14
323.3万円
北海道
5
264.8万円
九州
13
331.5万円
東北
4
269.5万円
北陸・甲信越
5
267.5万円
中国
17
293万円
四国
6
245.9万円

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ゴルフトゥーランと180SXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  180SX
284.7万円517.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1394~1968 排気量(cc) 1809~1998
150 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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