| 日産 フィガロ | ＢＭＷ Z4クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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96.9万円～549.8万円
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中古車相場 |
112.5万円～188.8万円
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| 32台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フィガロ | ＢＭＷ Z4クーペ | |
|---|---|---|
| 187万円 | 新車時価格 | 574万円～590万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3740×1630×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4091×1781×1268 |
| 987 | 排気量(cc) | 2996 |
| 76 | 最高出力（馬力） | 265 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
解説 |
流麗なデザインのクーペボディ オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4) |
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現在カーセンサーではフィガロの中古車は32台、Z4クーペの中古車は6台掲載しています。
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