| 日産 フィガロ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
104.5万円～458万円
フィガロの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円～93.9万円
オプティの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フィガロ | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 187万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3740×1630×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 659 |
| 76 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
|
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
フィガロとオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィガロとオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィガロの中古車は28台、オプティの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
