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NV100クリッパーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフィガロの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  フィガロ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 110万円458万円
フィガロの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 29
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ CDプレーヤー ドライブレコーダー キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 激選本土中古車車検2年コミコミ保証つきで

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ FMAMラジオ・AUX ETC ドラレコ リモコンキー エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC キーレスエントリー ハイルーフ オートギアシフト 2nd発進

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キー

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 令和5年式 パワーウィンドウ キーレス スライドドア 最大積載量350kg ABS 横滑り防止装置 ファースト発進モード

    本体価格
    79.5万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    119万円

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    319.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    165万円

関東
530
73.7万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
7
222.4万円
関西
1
110万円
東海
5
225.5万円
北海道
0
---
九州
8
237.7万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
4
155.7万円
四国
1
126万円

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日産  NV100クリッパー   日産  フィガロ
95.1万円159.8万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
46~64 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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