| 日産 クリッパー | フェラーリ カリフォルニア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8万円～311.3万円
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中古車相場 |
890万円～1580万円
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| 661台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 クリッパー | フェラーリ カリフォルニア | |
|---|---|---|
| 133.3万円～200.2万円 | 新車時価格 | 2360万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1895 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1910×1325 |
| 658 | 排気量(cc) | 4297 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 460 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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便利で扱いやすい軽ワンボックス 日産初の軽商用車となるクリッパーは三菱ミニキャブのOEMモデル。名称の由来は1976（S51）年まで生産されていた小型トラックから。荷台をもつトラックと1BOXタイプのバンの2モデルが用意されている。特に標準ルーフより105mm高く設定されたハイルーフモデルは1230mmの荷室高をち、背の高い荷物もラクラク積載可能だ。エンジンは直3の660ccで5MT、3AT、4ATが組み合わされ、FRのほか4WDも用意されている。運転席SRSエアバッグが全車に標準装備となるほか、助手席SRSエアバッグ＆前席プリテンショナーシートベルト、ABSなどはオプション設定。（2003.9） |
解説 |
FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps／最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
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