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クリッパーとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
1万円176万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 758万円2928万円
カイエンクーペの相場表を見る
200 中古車掲載台数 139
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 走96000・4WD・FAT・AC・純エアB/PS

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ タイベル交換済み/エアコン/パワステ

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ フロアAT ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD PCCB PDCC BOSE ソフトクローズドア

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1697万円

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    1567万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツエグゾースト 22インチ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD BOSE/エアサス/PDLS/コンフォート/4ゾーン

    本体価格
    1075.1万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウエイトPkg PTV+ マトリックス

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

関東
61
49.5万円
関西
29
66.7万円
東海
42
108.3万円
北海道
12
36万円
九州
19
34.1万円
東北
11
47.6万円
北陸・甲信越
10
45万円
中国
11
39.5万円
四国
5
31万円
地域別台数
関東
59
1449.9万円
関西
34
1384.7万円
東海
21
1386.6万円
北海道
1
1350万円
九州
15
1579.2万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1157.7万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円

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クリッパーとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  カイエンクーペ
133.3万円200.2万円 新車時価格 1115万円2851万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
658 排気量(cc) 2894~3996
49~64 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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