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クリッパーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  クラウンエステート
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
759 中古車掲載台数 52
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ バックモニター純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 3速オートマ エアバッグ 集中ドアロック

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 純正5速 修復歴無し 車検令和7年11月

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ TV バックビューモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 純正ラジオ 衝突軽減B

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    120.9万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 最終型 禁煙車

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    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ユーザー下取車 禁煙車 全席パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 電動サンルーフ 純正202黒色

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンエステート クラウンエステート 2.5 アスリート ナビ 全席パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 下取車 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
196
114.6万円
関西
130
107.8万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
24
110.1万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
4
50.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
97.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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日産  クリッパー   トヨタ  クラウンエステート
133.3万円200.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
49~64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

---
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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