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クリッパーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   トヨタ  センチュリー
VS
1万円176万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
220 中古車掲載台数 94
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CVT/届出済未使用車/両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 3ヶ月自社保証/MT/エアコン/ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 4WD MK4301室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    151万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVTターボ・エブリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    119.4万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 Bluetooth デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    89万円

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    150万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

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    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    970万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 TOM'S コンプリート

    本体価格
    2500万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 コラムAT

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 前後シートヒーター/リフレッシングシート

    本体価格
    127.9万円

関東
60
59.1万円
関西
36
87.6万円
東海
49
108.8万円
北海道
12
35.9万円
九州
24
29.9万円
東北
11
47.1万円
北陸・甲信越
10
45.2万円
中国
12
47.6万円
四国
6
45.2万円
地域別台数
関東
39
644万円
関西
12
584.2万円
東海
9
516.1万円
北海道
8
102.1万円
九州
12
552.7万円
東北
3
166.3万円
北陸・甲信越
3
140.6万円
中国
6
203.9万円
四国
2
195万円

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日産  クリッパー   トヨタ  センチュリー
133.3万円200.2万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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