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ムーヴキャンバスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  クリッパートラック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 301
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 バックカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドア ドライブレコーダ前後

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビゲーション・パノラマカメラ・ETC車

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII パノラマM・ナビ・両側パワスラ・ETC・LED

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車/スマートキー/ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 禁煙車/5速マニュアル/エアコン/パワステ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    46.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD /5MT/パワステ/車検:2年付/走行:7.2万km

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 三方開 切替式4WD 5MT 無修復歴車

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    136万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新型/MT車/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD MT H/L切替付 荷台チェーン 作業灯

    本体価格
    30万円

関東
1257
137.9万円
関西
623
141万円
東海
920
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
913
137万円
東北
431
142.9万円
北陸・甲信越
356
137.5万円
中国
533
139.4万円
四国
242
142.6万円
地域別台数
関東
46
61.3万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.4万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

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ムーヴキャンバスとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  クリッパートラック
146.3万円192万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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