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クリッパートラックとサファリを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとサファリの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  サファリ
VS
10万円258万円
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中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
270 中古車掲載台数 19
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 トラベルハウス軽キャンピング・2段ベット

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 車検整備2年 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 クリッパートラック 多目的3方ダンプ 4WD HI‐LO切替式 5MT 三方開 電動式

    本体価格
    63万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 2WD 5MT キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 2WD AT 横滑り防止装置

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT リモコンキー

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 幌付き 5スピード 下取り車

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD 東和モータース製 インディ108 サブバッテリー ポップアップルーフ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD リフトUP シュノーケル 社外15AW ETC TV

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

関東
46
60.3万円
関西
21
60.6万円
東海
66
92.5万円
北海道
7
55.1万円
九州
85
89.5万円
東北
15
69.7万円
北陸・甲信越
14
58.3万円
中国
10
57.5万円
四国
6
41.4万円
地域別台数
関東
12
225.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとサファリのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  サファリ
114.1万円161.4万円 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
50 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

---
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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