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エクサとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクサ   ホンダ  インテグラセダン
VS
148万円379万円
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中古車相場 105.9万円274万円
インテグラセダンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 純正5速  ワンオーナー CA16ツインカムエンジン タイミングベルト交換済 H24年9月クラッチOH LSDビスカス Tバールーフ  タワーバー リトラクタブルヘッドライト KEN13 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    274万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
379万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
207.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
190万円
四国
0
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エクサとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクサ   ホンダ  インテグラセダン
--- 新車時価格 103.8万円215.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
--- 排気量(cc) 1590~1834
--- 最高出力(馬力) 105~180
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

---
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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